Le Président du Conseil exécutif de Corse, le maire de Corti et le préfet de la Haute-Corse ont réuni pour la troisième fois, le Comité opérationnel relatif à la vallée de la Restonica, le mardi 20 février 2024 à Corti.
Cette réunion de travail, en présence des équipes techniques, a permis de présenter les dispositifs proposés pour la période estivale à venir.
Conformément aux orientations arrêtées en décembre dernier, la Collectivité de Corse mettra en œuvre dès le 2 mai une navette au départ de la gare Corti. Elle desservira jusqu'à fin septembre la vallée de la Restonica jusqu'à Frasseta avec jusqu'à 3 passages par heure en heures de pointe, pour un investissement de 450 000€. Des aménagements routiers conséquents, estimés à 300 000€, sont également en cours.
Avec le soutien de l’Office de l'Environnement de la Corse à hauteur de 168 771€, plusieurs sentiers vont être mis en accessibilité pour développer d'autres formes d'accès et de découverte de la Vallée. Une étude de fréquentation y sera d'ailleurs menée.
Enfin, une campagne de promotion, « A Restonica altrimente », va être déployée. Des supports de communication rassemblant toutes les informations pour profiter des richesses de la Restonica vont être mis à disposition dans les lieux de passage.
L’ensemble de ces actions est le fruit d’une étroite collaboration entre les services de la Collectivité de Corse, de la Commune de Corti et de l’État.
Cette réunion de travail, en présence des équipes techniques, a permis de présenter les dispositifs proposés pour la période estivale à venir.
Conformément aux orientations arrêtées en décembre dernier, la Collectivité de Corse mettra en œuvre dès le 2 mai une navette au départ de la gare Corti. Elle desservira jusqu'à fin septembre la vallée de la Restonica jusqu'à Frasseta avec jusqu'à 3 passages par heure en heures de pointe, pour un investissement de 450 000€. Des aménagements routiers conséquents, estimés à 300 000€, sont également en cours.
Avec le soutien de l’Office de l'Environnement de la Corse à hauteur de 168 771€, plusieurs sentiers vont être mis en accessibilité pour développer d'autres formes d'accès et de découverte de la Vallée. Une étude de fréquentation y sera d'ailleurs menée.
Enfin, une campagne de promotion, « A Restonica altrimente », va être déployée. Des supports de communication rassemblant toutes les informations pour profiter des richesses de la Restonica vont être mis à disposition dans les lieux de passage.
L’ensemble de ces actions est le fruit d’une étroite collaboration entre les services de la Collectivité de Corse, de la Commune de Corti et de l’État.
Un comité organisationnel mis en œuvre au lendemain des tempêtes Ciaran et Domingos
Pour rappel, les 2 et 4 novembre dernier, les tempêtes Ciaran et Domingos ont frappé la Corse, et particulièrement la ville de Corti.
A titre principal, la RD 623 desservant la vallée de la Restonica depuis Corti, a subi des dégâts d’une ampleur exceptionnelle.
Cet itinéraire peut être séparé en 3 sections :
Les dégâts sur cette troisième section sont les suivants :
- destruction des ponts de Tragone, Timozzu et Lamaghjosu ;
- glissements de la route sur 2 zones ;
- couloirs d’éboulement sur plusieurs zones.
Le 29 novembre dernier, le Président du Conseil exécutif de Corse, le maire de Corti, et le préfet de la Haute-Corse ont réuni pour la première fois le Comité opérationnel afin de partager le diagnostic technique, d’étudier l’ensemble des options et de coconstruire
plusieurs scénarii de retour à une situation normale.
La deuxième réunion du Comité opérationnel, le 19 décembre dernier, a été quant à elle consacrée à la préparation de la saison estivale 2024. Trois éléments ont alors été identifiés comme étant indispensables :
- le développement et la mise en accessibilité des sentiers ;
- la mise en place d’un service de navettes au départ de Corti ;
- la construction d’outils de communication et de promotion.
Ces trois axes ont ainsi fait l’objet, en étroite collaboration entre les services de la Collectivité de Corse, de la Commune et de l’État, d’un travail technique et opérationnel.
A titre principal, la RD 623 desservant la vallée de la Restonica depuis Corti, a subi des dégâts d’une ampleur exceptionnelle.
Cet itinéraire peut être séparé en 3 sections :
- Une 1ère section entre Corti et le camping de Tuani, de 5.5 km, ouverte à la circulation toute l’année et qui fait notamment l’objet d’un déneigement. Cette première section n’a subi que peu de dégâts. Seul un mur de soutènement doit être reconstruit.
- Une 2ème section entre le camping de Tuani et le Pont de Tragone, de 4.3 km, sur laquelle la circulation est limitée en période hivernale. Cette section n’a subi que peu de dégâts.
- Une 3ème section située entre le Pont de Tragone et les Bergeries des Grutelle, de 5.2 km, sur laquelle la circulation est également limitée en période hivernale. Cette section a subi des dégâts majeurs. Cette portion de route permet l’accès aux bergeries des Grutelle, départ des randonnées pour les lacs de Melu et Capitellu.
Les dégâts sur cette troisième section sont les suivants :
- destruction des ponts de Tragone, Timozzu et Lamaghjosu ;
- glissements de la route sur 2 zones ;
- couloirs d’éboulement sur plusieurs zones.
Le 29 novembre dernier, le Président du Conseil exécutif de Corse, le maire de Corti, et le préfet de la Haute-Corse ont réuni pour la première fois le Comité opérationnel afin de partager le diagnostic technique, d’étudier l’ensemble des options et de coconstruire
plusieurs scénarii de retour à une situation normale.
La deuxième réunion du Comité opérationnel, le 19 décembre dernier, a été quant à elle consacrée à la préparation de la saison estivale 2024. Trois éléments ont alors été identifiés comme étant indispensables :
- le développement et la mise en accessibilité des sentiers ;
- la mise en place d’un service de navettes au départ de Corti ;
- la construction d’outils de communication et de promotion.
Ces trois axes ont ainsi fait l’objet, en étroite collaboration entre les services de la Collectivité de Corse, de la Commune et de l’État, d’un travail technique et opérationnel.
